Блогер Максим Горшенин выпустил честный обзор первого электромобиля КАМА «Атом», переданного частному лицу. Видео охватывает качество сборки, распашные двери, запас хода 597 км, зарядку, подвеску, российские компоненты и реальную стоимость с госсубсидией.
Популяризатор отечественной микроэлектроники Максим Горшенин получил первый серийный КАМА «Атом» и снял подробный обзор без рекламы и прикрас. Автомобиль выдан 17 июля 2026 года — блогер утверждает, что стал официально первым частным владельцем электромобиля в России. Обзор охватывает все ключевые аспекты: качество сварки и зазоры кузова, удобство распашных дверей без центральной стойки, посадку на задний ряд в тесных условиях, механическое аварийное открывание дверей и состав комплектации (компрессор, набор автолюбителя, шумоизоляция).
Техническая часть: тяговой аккумулятор 77 кВт·ч, задний электродвигатель 207 л. с., разгон 0–100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость 170 км/ч. Заявленный запас хода — 597 км, по циклу WLTC — 500 км. Пятирычажная независимая задняя подвеска, рекуперация с управлением одной педалью, руль с сенсорным дисплеем вместо приборной панели, проекционный дисплей с AR-эффектом, голосовой ассистент, ADAS уровня L2+, управление через смартфон и NFC-ключ-карту. От рулевого управления «по проводам» отказались на этапе испытаний.
Особое внимание уделено российским компонентам: собственная платформа, отечественный двигатель, батарея, 12-вольтовый аккумулятор, блок предохранителей и операционная система «Атом» с OTA-обновлениями. Зарядка через китайский разъём GB/T, проблемы инфраструктуры и зависимость станций от интернета. Автомобиль показан на подъёмнике: батарея, подрамники, рычаги, тормоза, антикоррозийная обработка и ремонтопригодность конструкции.
Цена: 3,9–3,98 млн руб. Госсубсидия 925 тыс. руб. снижает стоимость до 2,975–3,055 млн руб. При кредите — досрочное погашение без штрафов, КАСКО не обязателен. Выдача — в Инженерном центре АО «Кама» или доставка к дому. Производство полным циклом (сварка, окраска) на заводе «Москвич». Проект финансировали КАМАЗ, «Росатом», РФПИ. Разработка шла пять лет, предсерийный образец показан весной 2023 года.
